螺栓紧固分析仪相关操作问题

提问时间:2011-05-30
提问者: 白振
阅读量: 9243
问题详情 |
盼了很久的螺栓紧固分析仪,是德国zwick的,到货安装一共不到3天的时间,由于第一次培训十分简短。现在还有几个问题不是很了解,咨询一下专家。 1.测螺栓的这些紧固特性(预紧力、三个摩擦系数、扭矩等等)与之配合的螺母有什么要求吗?是不是尽量选一些等级比螺栓要高的?可不可以自己加工一些牙比较多的且等级较高的螺母,专门用来试验,这样就能保证在螺栓扭断前,螺母不发生滑牙? 2.实验室测得的所有这些参数和现场装配时的情况不同,那这样得出的数据能否指导装配工艺? 3.螺栓的伸长和预紧力之间的关系跟摩擦系数之间的关系是怎样的? 请各位专家给点建议,或者是讨论一下有关对于这个设备的作用的指导方面的意见。谢谢!
全部回复 共 25
鲁平
白老师,能不能分享一下VW01131这个标准的最新版本啊!有资源的同仁也可以给发一份啊,谢谢了!luping19852008@yahoo.com.cn
2012-03-20 11:03 本答案得分:3 0
超声波测长方法监控预紧力最早是采用于航天紧固系统,目前有部份车厂开始采用。有关此方面报导有兴趣可浏览http://designnews.com “ US CAR Announces New Fastening Technology “
2011-09-27 11:09 本答案得分:3 0
白振 专家
连着两边?我疯了~
2011-09-14 09:09 本答案得分:3 0
实验室模拟测量的数据和现场不同,只能说你在模拟的时候并不是完全按照用线生产来的,如果条件允许,还是需要对线生产被装配的零件进行模拟装配,否则就没有意义。不过这个话题好像和最开始的摩擦系数是两个事情了。 弹性段预紧力和拧紧角度,预紧力和伸长量的关系也基本和扭矩与角度/伸长量的关系一样,是线性的。但还是需要注意的是,被连接件的表面状态,机械性能变化都会对同一工艺的拧紧有很大的影响。 伸长装配法,这个说法我还没很理解,但如果是扭矩+转角的方法,后期的转角实际上也可以看成是伸长装配。 而对于使用超声波测长设备对拧紧进行实时控制的伸长量装配法,我觉得还是技术含量挺高的,但精度肯定会比转角法要高。
2011-09-14 09:09 本答案得分:3 0
实验室模拟测量的数据和现场不同,只能说你在模拟的时候并不是完全按照用线生产来的,如果条件允许,还是需要对线生产被装配的零件进行模拟装配,否则就没有意义。不过这个话题好像和最开始的摩擦系数是两个事情了。 弹性段预紧力和拧紧角度,预紧力和伸长量的关系也基本和扭矩与角度/伸长量的关系一样,是线性的。但还是需要注意的是,被连接件的表面状态,机械性能变化都会对同一工艺的拧紧有很大的影响。 伸长装配法,这个说法我还没很理解,但如果是扭矩+转角的方法,后期的转角实际上也可以看成是伸长装配。 而对于使用超声波测长设备对拧紧进行实时控制的伸长量装配法,我觉得还是技术含量挺高的,但精度肯定会比转角法要高。
2011-09-14 09:09 本答案得分:3 0
鲁平
谢谢白老师的指导,是这样的。在实验室我们模拟测出的转角和扭矩曲线和现场不能等同,所以我想有超声侧长这个设备的话,如果在弹性段伸长和预紧力的关系是成线性的,那么在实验室的数据可以带到现场参考。公司现在连杆螺栓和缸盖螺栓等重要螺栓都应用伸长装配法了,目前我正有这个想法,还正在计划当中!
2011-09-09 08:09 本答案得分:3 0
我们是专业提供紧固件检测设备仪器的公司,给很多生产企业和检测中心配套过试验室,也来参与讨论一下,希望欢迎啊!http://www.chinafastener.info/en/company/77255.htm
2011-09-08 10:09 本答案得分:3 0
http://www.chinafastener.info/en/company/77255.htm
2011-09-08 10:09 本答案得分:3 0
白振 专家
对于实际装配时是否达到了设计要求的预紧力,目前最多的方法仍然是转角控制+扭矩监控方法,而各工位的具体拧紧工艺,参数则是应在实验室中进行过验证的。 对于超声波测长方法监控预紧力,据我所知目前德国奥迪的部分车型部分工位采用了超声波拧紧枪,在拧紧的同时通过监控螺栓伸长量进行拧紧,同时使用角度及扭矩进行监控,不过这种工艺成分很大,所以没有大量使用。
2011-09-07 02:09 本答案得分:4 0
白振 专家
对整车厂基本都有对螺纹紧固件摩擦系数的范围要求值,基本我们能接触到的德系美系日系的整车厂,都将自己的摩擦系数范围控制在0.08-0.16之间,当然各家会稍有偏差。 而对这个数值,都是在标准实验室环境下进行测量的。也就是说测试的实验垫片,螺母/螺栓,测量程序等都是有相应标准要求的。 这里要说的是,无路那种测量程序,都是在弹性段范围内进行测量的。 对摩擦系数的控制,在保证零件机械性能,热处理,金相组织及螺纹尺寸合格的前提下,供应商一般都是通过调整表面镀层/涂层润滑剂,封闭剂相关参数进行控制的,具体我也不是很清楚了。
2011-09-07 02:09 本答案得分:3 0
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