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供需预期改善 10月冷镦或震荡小涨
发布时间:2022-09-23
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  【导语】三季度冷镦钢市场整体下跌后小涨,其中9月份市场窄幅震荡运行,市场部分资源偏少,商家挺价,但同时需求持续偏弱。对于10月份市场,预期供应仅微增,需求预期有所好转,存小涨预期。


  三季度以来,冷镦钢市场整体先跌后涨,随后窄幅震荡运行。其中7月份受期螺及钢坯偏弱影响,市场价格宽幅下调,7月下旬起报价稍有反弹,8月延续小涨态势;进入9月份后,冷墩钢市场整体窄幅震荡为主,具体来看:


  冷墩市场成交一般 9月窄幅调整


  2022年9月,冷镦钢市场报价窄幅调整,截至发稿,永年邢钢35K价格为4230元/吨,较8月末价格跌40元/吨,跌幅0.94%;较去年同期价格跌1510元/吨,跌幅26.31%。海盐中天35K价格为4260元/吨,较8月末价格涨10元/吨,涨幅0.24%;较去年同期价格跌1530元/吨,跌幅26.43%。


  冷镦钢价格窄幅震荡的原因主要有以下几个方面:首先,因近期品种线材利润偏低,部分钢厂转产、减产,整体市场产量有所下降,同时贸易商本月计划量有限,库存消化后,部分规格缺货,使得商家有意挺价;其次,尽管南北地区天气好转,但终端市场开工仍有限,主要是终端市场订单偏少,多按需采购,个别市场成交尚可,但整体成交一般偏弱。最后,本月期螺在3600-3800元/吨震荡,同时钢坯价格先涨后回落,对冷镦钢市场支撑有限,个别涨价节点刺激市场成交微增,但商家调价意愿偏低,整体报价偏乱,高低价均存,价格窄幅调整。


  市场供应或仅微增 冷墩市场压力不大


  因二季度品种线市场供应较多,压力偏大,三季度以来,钢厂有意控制产量以及去库存。其中7月份部分钢厂减产、检修,监测样本企业月度产量降至315.55万吨,为除2月份以外的年内最低产量。8月份钢厂产线开工率有所上升,但部分钢厂并未满负荷生产,产量仅增4万吨左右。同时9月份市场产量调整幅度或在10万吨以内。而且钢企库存三季度震荡下降,截至发稿样本企业库存为13万吨,较二季度末库存减少30万吨左右,较8月底库存减少1.5万吨。10月份工业线材市场供应情况预期微增,整体变动不大,主要是钢厂或维持前期开工水平,产量或不会明显变动,库存则因商家心态以及十一小长假影响,略有增加。


  汽车产量预期增加 支撑冷墩市场


  冷镦钢盘条常用来制造各种机械标准件和紧固件。而冷镦钢产品主要用于汽车、造船、设备制造等行业。汽车作为其重要的下游市场,占比约30%左右,接下来分析一下汽车对紧固件的需求情况,整车的总装过程是应用紧固件连接各种零部件的过程,以零件数量计算,紧固件件数占整车零件总数比例远超过其他任何一种零件,达40%-55%。测算汽车用紧固件量,2022年8月份汽车用紧固件量约16.77万吨,环比上月减少2.44%,同比去年涨38.84%。


  根据中国汽车工业协会数据来看,2022年8月,国内汽车产量环比下降2.44%,同比增加38.84%。汽车产量环比仅微降,主要是8月份为传统消费淡季,产量出现小幅回落;而产量较往年同期数据增加,主要是因各种政策刺激及地方性促销费政策的实施,使得汽车市场较往年同期稍有好转。从往年产量情况来看,9-10月份,汽车市场进入传统旺季,汽车产量预期持续增加,因此对冷镦钢的需求也将有所增加,支撑冷镦钢市场。


  综上所述,10月份因钢厂暂未有复产或检修计划,产量预期变动不大,或保持相对平稳,而因库存或稍有增加,整体供应微增,但对市场影响或有限。同时根据往年数据来看,9-10月汽车产量将有所增加,进而增加市场对冷镦钢的需求量。不过因适逢十一小长假,10月整体销售期缩短,市场商家或根据自身库存情况调整出货报价,市场报价或偏乱。因此预计10月份冷镦钢市场或整体震荡小涨,但市场高低价或均存。


  (来源:卓创资讯)

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本期话题:钢价
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