钢材价格“涨声”不断　下游产业“叫苦”连连

　　尽管2004年我国造船企业的完工量在增加、交货周期在缩短，但由于原材料涨价所带来的巨大成本压力，一些国有造船企业在去年仍无法摆脱亏损的命运。由于春节过后部分地区部分钢材产品价格开始新一轮调整，一些下游产业的神经也开始再度紧张起来。 　　春节之前，各品种钢材曾有不同程度的价格调整，其中热轧板卷有较高的涨幅，线材的价格调整不大；春节7天长假过后，冷板市场率先发力开始一轮上升行情，在农历正月初八开盘的第一个交易日，市场观望心态还略有一些，而初九、初十市场价格已经逐渐明朗，除广州市场维持节前稳定行情外，其它市场以华东、华北和西南市场为首，市场价格出现新一轮的飙升，涨幅在50元/吨~200元/吨 不等。到2月21日，首钢、沙钢、本钢等几家钢铁企业成为节后又一批价格调整的企业，薄板、中板、镀锌板、角钢、槽钢、螺纹钢等主要产品都在价格调整范围之内，其中首钢锅炉板、船板价格均上调150元/吨，而像本钢冷、热轧卷板价格上涨都在200元。 　　涨价之后自然有人欢喜有人愁，钢材涨价对成本的影响最突出的表现在造船业。以国际海运市场比较有代表性的17.5万吨散货船为例，其船身要用到2.3万 吨的钢板，钢板采购成本在整船成本当中占有相当高的比重。某造船公司负责人介绍，事实上整个造船业在2004年面临的最大困难就是原材料价格上涨，2003年底的时候国际市场船用钢板价格平均在280美元/吨~300美元/吨，2004年上半年这一价格变动为580美元/吨~600美元/吨，2004年年底的时候又涨到每吨750美元，而现在又有十几美元涨幅，并且这种趋势还在继续。 　　同样作为用钢大户，机械制造业对钢材涨价也是叫苦不迭。中国机械工业联合会副会长蔡惟慈表示，尽管整个机械行业在2004年的各项经济指标仍令人满意，但必须注意到，由于原材料价格上涨特别是其中的钢材涨价导致成本上升，整个行业的赢利水平出现相当幅度的下降。2003年曾经快速发展的工程机械制造行业在2004年表现不佳，一方面是由于宏观调控过后，全社会固定资产投资规模得到控制，进而影响了工程机械的销售市场；而另一方面颇为重要的原因就是由于钢材价格上涨所带来的成本上升。 商务部