日系汽车零部件厂商拟追随丰田终止澳洲生产

　　《日本经济新闻》报道，伴随丰田汽车2月10日宣布将在2017年底之前逐步停止在澳大利亚生产汽车的决定，多家日系零部件厂商亦表示将研究逐步缩小乃至退出在澳生产的措施。

　　日本汽车制造商丰田汽车工业公司10日宣布，由于澳元币值高企、生产成本高等原因，将在2017年年底之前逐步停止在澳大利亚生产汽车。

　　法新社报道，这意味着澳大利亚失去本土仅存的汽车生产线，汽车相关产业受重创，数万人的工作岗位受到威胁。

　　工厂难挣钱

　　丰田汽车工业公司总裁丰田章男与丰田澳大利亚总裁马克斯·安田10日下午在位于澳大利亚墨尔本市西部的阿尔托纳区工厂向员工宣布消息，丰田将在2017年底停止在澳大利亚生产汽车。

　　丰田说：“现在不得不宣布这一消息……对于我个人和对于多年来支持我们生产的不少人而言，这很遗憾，令人心碎。”

　　安田在记者会上说，澳元强势、生产成本高和规模经济效益低迷是丰田“身退”的原因。他同时提到，澳大利亚现存和今后将达成的自由贸易协定会让竞争更激烈，继续生产汽车“不可行”。

　　安田说：“我们竭尽所能转变商业模式，但现实是，太多因素不受我们控制，这些因素让我们不可能在澳大利亚生产汽车。”

　　“尽管企业过去盈利，眼下我们竭尽全力，生产经营仍持续亏损。”他说。

　　经济震动大

　　法新社报道，阿尔托纳区工厂3900名员工和设计中心150名员工的工作岗位今后可能难以保障。

　　丰田说：“过去50年来，我们所有员工全心奉献，这个消息对于他们是毁灭性的。”

　　澳大利亚工会理事会说，除丰田的直属员工外，汽车相关零部件产业将受打击，可能累及5万个工作岗位，经济损失预计达210亿美元。

　　澳大利亚制造业工人工会秘书戴维·史密斯说，失业可能会导致澳大利亚东海岸陷入经济衰退。

　　“不能小看（丰田）这一决定对社会的震动，”史密斯说，“我们预计东南沿海经济可能会衰退。”　

　　澳大利亚总理托尼·阿博特说，现阶段没有考虑给丰田工人任何“额外补助”，他希望丰田可以继续生产。

　　目前，澳大利亚除了整车厂商以外，拥有约150家主要汽车相关企业，涵盖汽车零部件、工具制造、工程设计等多个领域。随着近年来汽车厂商减少了在澳产量，汽车行业就业人数从2008年的6万人减少到2013年的5万人。继去年通用（GE）和福特（Ford）宣布在澳停产后，丰田的退出决定将进一步打击澳洲的汽车相关产业。

　　（金蜘蛛《紧固件》季刊编辑部综合报道）