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5月汽车产销达192.6万辆和186.2万辆 环比增长59.7%和57.6%
发布时间:2022-06-27
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  近日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了5月汽车产销数据。5月汽车产销分别达到192.6万辆和186.2万辆,环比增长59.7%和57.6%,同比下降5.7%和12.6%,降幅比上月分别收窄40.4个百分点和35.0个百分点。1-5月,汽车产销961.8万辆和955.5万辆,同比下降9.6%和12.2%。


  中汽协方面表示,5月汽车产销呈明显恢复性增长,是因为随着我国高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现,经济景气水平较4月份有所改善。尤其是5月下旬以来,国家有关部门出台了一系列促消费、稳增长的政策措施,地方政府积极响应,出台多种促进汽车消费的配套政策,极大地活跃了市场,对于拉动汽车消费起到了明显的推动作用。此外,通过汽车行业上下努力拼搏,汽车产业链供应链逐步畅通。截至目前,除小部分企业受疫情影响没有复工复产外,全国的汽车企业复工复产情况良好,企业的生产人员流动、物流运输、供应商供货情况均大幅好转,产能逐步爬坡。


  5月乘用车市场表现突出,产销170.1万辆和162.3万辆,环比增长70.8%和68.2%,产量同比增长5.2%,销量下降1.4%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)增速更为显著;与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)产销呈小幅增长,运动型多用途乘用车(SUV)销量略降,产量增长,其他品种产销依然呈快速下降。1-5月,乘用车产销819.6万辆和813.3万辆,同比下降1.1%和3.6%,降幅比1-4月有所收窄。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)产量略有增长,销量小幅下降,其他三大类乘用车品种呈不同程度下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。


  国内生产的高端品牌乘用车5月销量延续下降趋势,完成27.1万辆,同比下降6.7%。1-5月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成131.3万辆,同比下降9.4%,降幅大于乘用车总体。中汽协方面表示,这是因为上海、北京等地区属于高端品牌消费的主要区域,这些地区的疫情影响了短期消费;近日出台的新一轮本购置税减半政策包容性更大,相信会有效带动高端品牌市场的恢复。


  新能源汽车产销表现在5月也较为出色,产销分别达到46.6万辆和44.7万辆,环比增长49.5%和49.6%,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到24.0%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈增长,其中纯电动汽车增速更为明显;与上年同期相比三大类品种新能源汽车产销均呈高速增长,燃料电池汽车增速依旧最为显著。1-5月,新能源汽车产销双双超过200万辆,分别达到207.1万辆和200.3万辆,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到21.0%。中汽协方面表示,从前5个月新能源汽车产销双双超过200万辆的表现来看,综合历年前低后高的月度销量变动规律,我们对新能源汽车市场全年超过500万辆的销售目标充满信心。


  出口方面,尽管受到国际物流不畅、国内供给能力较弱等因素影响,5月汽车出口仍创出年内新高。当月汽车出口24.5万辆,环比增长73%,同比增长62.3%。分车型看,乘用车本月出口19.6万辆,环比增长97.5%,同比增长69.7%;商用车出口4.9万辆,环比增长15.8%,同比增长38.2%。1-5月,汽车企业出口96.9万辆,同比增长44.7%。分车型看,乘用车出口74.7万辆,同比增长46%;商用车出口22.2万辆,同比增长40.4%。


  (来源:中国质量报)


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