特斯拉召回超过 7,600 辆 3 型和 Y 型汽车,因为安全带紧固件有故障

发布时间:2021-06-07
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  特斯拉周四发布了两次新的召回,以解决一些3型和Y型车的安全带问题,这些车辆在美国影响多达7,696辆汽车。

  第一次召回影响 2018 至 2020 年 3 型和 2019 至 2021 年 Y 型汽车,总计 5,530 辆。此次召回是由于固定前排座椅肩带固定在 B 柱上的紧固件(包括座椅的车段)可能无法正确连接。

  第二次召回涵盖 2019 年至 2021 年的 2,166 辆 Y 型车辆,因为固定左右两排安全带缩回器的紧固件可能无法正确连接。

  这两个公告都发布到国家公路交通安全管理局(NHTSA)的网站上。

  特斯拉周四发布了两次新的召回,以解决一些3型和Y型车的安全带问题,这些车辆在美国影响多达7,696辆汽车。公告发布于国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站,重点介绍2018-2020年3型(图)

  特斯拉告诉NHTSA,它不知道任何与召回有关的碰撞或伤害。

  据第三方估计,此次召回规模没有之前的召回事件那么大,只是这些年销售的56.6万多辆3型和Y型车的一小部分。

  特斯拉在5月底的一份缺陷通知中对车辆安全机构说,在装配过程中,如果操作员几次试图将第二排左侧或右侧安全带缩回紧固件扭动到正确的规格,但均未成功,他可能会在不知不觉中将紧固件交叉螺纹,这可能会损害将紧固件扭动到正确规格的能力,尽管扭矩记录已得到确认。

  以伊隆·马斯克为首的公司还指出,如果车辆安全带有故障,可能会听到"异常噪音"。

  2019至2021年Y型汽车也被召回。召回是由于固定前座肩带固定在 B 柱上的紧固件可能无法正确连接

  特斯拉在NHTSA网站上分享说,第一次召回会影响"安全带系统的驾驶员和前乘客肩带部分通过顶环连接到B柱上"。

  当谈到他的特斯拉汽车时,马斯克并没有回避真相,众所周知,这些车辆有时会因为问题而偏离装配线,并说他和他的公司受到的批评是"准确的"。

  今年2月,Musk在与制造专家桑迪·蒙罗(Sandy Munro)交谈时,坦白了自己公司的错误,并揭示了为什么像油漆工作不好和型号3设计这样的问题很常见,并指出"生产是地狱"。

  "[特斯拉]花了一段时间..."解决生产过程,"亿万富翁说。

  他继续解释特斯拉努力得到正确的细节,而生产是在"垂直攀登模式"。

  据Jalopnik报道,模型3的设计看起来就像一个"弗兰肯斯坦情况",不同的材料像拼图一样拼凑在一起,这是使用不同材料的结果,这些材料并不总是统一在一起的。

  第二次召回涵盖 2019 年至 2021 年的 2,166 辆 Y 型车辆,因为固定左右两排安全带缩回器的紧固件可能无法正确连接。

  当谈到他的特斯拉汽车时,马斯克并没有回避真相,众所周知,这些车辆有时会因为问题而偏离装配线,并说他和他的公司受到的批评是"准确的"。图片是马斯克峰值与制造专家桑迪蒙罗在2月

  马斯克最近说,购买特斯拉的最佳时机是"要么在开始的时候买,要么在生产达到稳定状态的时候买它"。

  首席执行官解释道,但在生产坡道上,要处于垂直爬坡模式,在小细节上把所有事情都做好,是超级困难的。

  然而,周四的召回规模比之前的公告要小得多。

  今年1月,NHTSA要求特斯拉召回约158,000辆汽车,因为触摸屏故障的潜在危险。

  NHTSA最近给该公司发了一封信,表示正在调查一个潜在的缺陷,该缺陷会影响后视摄像头和除雾窗户的空调系统。

  该文件特别引用了 2012 年至 2018 年生产的 S 型车辆和 2016 年至 2018 年生产的 X 型车辆 - 这些型号的设计采用了某些处理器,当存储容量达到时会出现故障。

  这封信发出前几个月,特斯拉被迫召回9000辆X型汽车,原因是车顶装饰和螺栓放置不当,导致车顶在行驶时飞走。

  (来源:腾讯网)
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