中文网English(出口网)繁体版
苏州紧固件与技术展
金蜘蛛微信公众号 金蜘蛛公众号
浏览数:907 推荐度: 投票数:0评论数:0
美的或与华为联手布局汽车零部件

  近日,美的跨界进入汽车领域引发市场热议。

  不过,此次美的高调跨界,并不直接“造车”。与华为、小米、360不同,其是切入了汽车零部件产业。

  美的是一家以ToC为主的集团公司,为什么又进军汽车零部件这个ToB的行业?其围绕这一领域相关又进行了哪些布局?

  美的机电事业群总裁伏拥军透露,美的机电事业群目前的产业布局除家电核心部件外,还基于产业链布局了工控部件产业、基于技术延伸布局了汽车部件和3C部件产业。

  谈及是否会进入汽车芯片领域,美的集团相关高层表示:“目前公司暂不涉及汽车芯片,后期根据市场拓展进度再做规划。”

  壁垒高空间大

  近日,美的集团旗下威灵汽车部件公司发布三大产品线,包括驱动系统、热管理系统、辅助自动驾驶系统,直接瞄准汽车零部件。

  据了解,美的汽车零部件相关业务归属于美的集团旗下美的机电事业群,承接者为汽车零部件公司威灵汽车零部件,而借助这一平台,美的较早地就进入了汽车领域。

  伏拥军表示:“在汽车领域,我们10年前进入EPS转向电机的研发;5年前,我们开始了汽车电动空调压缩机研发;3年前,我们正式成立了美的威灵汽车部件产品公司。”

  事实上,汽车工业的核心技术,更多是在关键零部件中,汽车零部件的强弱,直接关系汽车整车的产业发展前景,同时汽车零部件拥有着高附加值,较大的利润空间,也让众多企业有意进入,然而真正规模化的企业并不多。

  北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔接受《证券日报》记者采访时表示:“我国汽车零部件产业近几年呈现快速发展态势,汽车零部件行业的产值逐年上升,向专业化发展。随着整车产值的扩大及智能化浪潮的推进,汽车零部件产业涌现巨大市场和利润空间。但大多数的汽车零部件企业规模较小,有意通过并购壮大规模,行业并购整合的同时,产业也经历优胜劣汰。同时,目前,我国汽车零部件也面临企业整体的配套能力不强、研发能力还需跟上、汽车模具发展慢等问题。”

  汽车零部件行业是资金密集型行业,需要企业拥有较大的初始投资资金。由于下游整车制造企业和售后服务企业对产品质量、生产工艺要求较高,也需要企业后续拥有持续的资金投入以建立现代化的生产线。

  对于“手握”1300亿元资金的美的来说,显然资金并不成问题。然而人才、技术对美的来说,都是挑战。

  汽车不仅是一个资金、技术和人才密集的高壁垒产业,且周期长。随着更多新势力挤入赛道,汽车产业竞争将更加激烈。而整车生产涉及的成千上万零部件,也对企业产业链供应链管理要求极高。同时,整车生产企业与零部件生产企业相互依赖程度提高,外部新进入企业若想打入整车零部件采购体系也并非易事。

  谈及竞争力,伏拥军称:“过去30年,我们一直聚焦在核心零部件,大家知道核心零部件对技术创新、对制造、对品质保证的要求非常高,我们对基础技术的研究也是做了巨大的投入。除了威灵汽车,我们机电集团的机电研究院、中央研究院,构成了三级研发结构,支撑了美的在汽车零部件等领域的研发能力。”

  张翔认为:“汽车核心零部件中,发动机、变速器、传动设备等部件设计和生产技术受市场内大型成熟企业控制,这类零部件的研发周期通常较长,企业自主创新难度很大。新进入者面临较高的门槛和市场壁垒。同时,汽车零部件生产企业要完成多项市场准入认证,完成一系列资质认证和考核,对于新进入市场的企业要耗费较多时间精力。但未来随着新能源汽车的规模化发展,竞合发展的多元市场也给市场新进入者留下更大的发展空间。”

  跨界者的机会在哪里?

  虽然门槛和壁垒较高,但新能源汽车及其零部件市场还是引发众多企业不惜重金跨界进入。

  中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,当前我国正处于从汽车大国向汽车强国迈进的重要阶段,核心零部件是实现汽车强国梦的关键,而新能源汽车和智能网联汽车,使得全球汽车产业面临着百年巨变,中国汽车及零部件行业也迎来了发展的机遇,进入到高质量发展新时代。

  中国汽车工业协会预测,今年新能源汽车市场有望实现2630万辆的销量,保守估计增长40%,增量有望达到200万辆。与此同时,产业全球化趋势也为汽车零部件产业带来了新的发展机遇。

  师建华认为,“十四五”汽车行业应该是进入稳定增长阶段,预计“十四五”期间汽车每年销量会实现4%的增长,“十四五”末会实现三千万辆的销量。“我们有强大的刚性需求,有电动化和智能化的支撑。新进入汽车领域的企业,还是有很大的机会,拥抱和融合传统产业共同发展。”

  在市场释放巨大空间的同时,智能化浪潮的掀起,也给跨界者们更多融合发展的机会,互联网巨头、家电企业、消费电子厂商都在这盘巨大的棋盘中各自“谋局”。

  中国本土企业软权力研究中心研究员周锡冰对《证券日报》记者表示:“美的威灵零部件的相关产业链已基本成型,且相对成熟,技术积累充分,其未来或与众多传统汽车厂商和新进入者进一步合作,寻求更大的发展空间。家电巨头进入汽车市场,从零部件等细分领域切入也可以分羹。”

  华为产品线营销副总裁彭鹏认为:“当前中国汽车工业发展中,在基础软件、基础工艺、基础材料、关键核心器件领域,有很大的部分依赖进口,基础技术依然很薄弱。因此在最新的汽车工业发展路线图中,国家制订了相关发展愿景和目标,希望我国未来能够成为汽车强国和建立可持续发展的汽车工业,其中重点阐述了两点:第一点,着重突出发展以人工智能、云计算为新技术,及以数字经济、智能经济的新业态,来促进汽车工业发展。第二点,正确看待现在逆全球化趋势,正确看待当前对汽车产业全球布局和我国汽车产业可持续发展的严重挑战。因此,基于技术和生态两个方面,华为选择了和美的威灵汽车部件共同发展。”

  他透露,“未来华为或将与美的威灵汽车部件公司在智能电动等领域进行更深度的合作。”

  (来源:证券日报)

2021/5/26 10:01:00

金蜘蛛传媒微信公众号

分享到:
上一篇:永年区委书记马洪广主持召开紧固件技术服务中心建筑设计方案审定会
下一篇:【10.27苏州展】昆山亨顺:螺母专业制造商

最新的相关信息:
保时捷(中国)召回94辆进口Cayenne汽车 螺栓在使用过程中或松脱分离——2021-07-27
“缺芯”严重 拖累欧洲汽车业复苏势头——2021-07-08
中汽协:6月份汽车销量预估完成192.6万辆——2021-07-06
乘联会:芯片短缺对中国汽车出口利好明显——2021-07-01
工信部发布2021年汽车标准化工作要点——2021-06-29
中国汽车产业锚定“做强”之路——2021-06-16

本文涉及话题: 汽车零部件

编辑推荐:
jzz

第二十一届苏州紧固件与技术展(10月27-29日,苏州国际博览中心)
jzz

欧盟中国钢铁制紧固件实施进口登记
jzz

【1027苏州展】浙江友信:高品质成型机领域的专家

你对本文的评价如何?

☆☆☆☆☆(优秀)
☆☆☆☆(好)
☆☆☆(一般)
☆☆(较差)
☆(糟糕)

台湾辉鋐工业股份有限公司


法律声明: 本网站中的厂商资料,供货,需求,合作等信息由本网站的注册会员发布,其合法性和真实性由各个发布信息的注册会员负责。

金蜘蛛紧固件公众号
金蜘蛛公众号
  
金蜘蛛紧固件网客服
金蜘蛛客服

技术支持:广东金蜘蛛电脑网络有限公司 地址:广东省广州市白云区云城西路724号721-722室
经营许可证编号:粤B2-20210752号 备案号:粤ICP备09029740号
金蜘蛛紧固件网粤公安备案

粤公网安备 44011102002231号