紧固件的摩擦系数

提问时间：2011-01-25

提问者：朱建明

阅读量: 5473

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请专家指教下，关于紧固件的摩擦系数对紧固件的预紧力的影响，有没有相关的标准可查？QCT518上面有的只是给出了螺纹摩擦系数，装配的端面摩擦系数可有相应的标准？另外汽车用紧固件的预紧力的要求可有相应的标准？希望大家踊跃讨论！谢谢！

全部回复共 10 条

马一鸣：

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2011-03-22 10:03 本答案得分:3 0

韦博文：

目前在国内的资料中根据相关标准汽车标准QC/T 518和GB/T 16823系列，理论上可对紧固件的扭矩和预紧力有有计算要求，但是一般工程设计中都是按经验或者实际实验来确定。

2011-02-12 11:02 本答案得分:3 0

鲁平：

是的，我们买了螺栓紧固分析仪，德国zwick的，年后能到，能测出摩擦系数和预紧力等等！

2011-01-31 11:01 本答案得分:3 0

唐金才

：

买轴力试验机，就可以测出螺纹摩擦系数和端面摩擦系数

2011-01-29 05:01 本答案得分:3 0

鲁平：

这就是国内汽车和国外汽车的本质上差别啊，在紧固件上处理不好的话，引起很多方面的失效问题，有很多还是致命的伤害，需要试验人员和设计人员共同沟通和协商方可做好！刚刚介入紧固件行业，才知道里面需要学的东西还很多啊。非常感谢朱工和孟工的指教！

2011-01-29 11:01 本答案得分:3 0

朱建明

：

或许国内的车厂是这样做的，但据我所知，合资或国外车厂，还是会根据不同路况下的不同载荷来计算分析的，并制定相应的装配工艺。这方面的公开资料不多，VDI 2230和还有一些螺纹连接方面计算的书籍。

2011-01-27 08:01 本答案得分:3 0

鲁平：

非常感谢孟工的回答，这个标准需要好好研究了！谢谢！

2011-01-26 06:01 本答案得分:3 0

孟武功

：

那你就找一个“VDI 2230”研究一下。

2011-01-26 08:01 本答案得分:3 0

鲁平：

谢谢楼上的回答，16047我知道，里面讲的都是摩擦系数的测量方法和基本公式，现如今对于汽车用紧固件好像大多都是抄袭和沿用，国内有没有汽车厂对紧固工艺有很深入的研究的，就是根据装配的位置和具体的受力情况去指定装配工艺的？这方面从哪里能找到合适的资料呢？

2011-01-25 09:01 本答案得分:3 0

朱建明

：

你可以看下ISO 16047，对于大部分汽车厂都会有自己较为成熟的装配工艺，自然摩擦系数的控制就是非常之关键，很多OEM主机厂对摩擦实验方法也有所不同，摩擦系数即使数据一样，其实质也不一样。

2011-01-25 09:01 本答案得分:3 0

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