预测今年车市总销量为2610万辆 同比增长3.1%

发布时间:2021-12-30
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  今年车市成绩如何?据中国汽车工业协会公众号消息,在12月14日举行的2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会上,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)常务副会长兼秘书长付炳锋指出,2021年市场消费需求继续呈现提质升级趋势,汽车产销总体依然保持了稳定增长,且不乏亮点:一是新能源汽车表现抢眼,保持高速增长,渗透率不断提升;二是汽车出口快速增长;三是中国品牌乘用车市场份额较同期大幅提升。据中汽协预测,2021年中国汽车总销量为2610万辆,同比增长3.1%,将结束连续三年的负增长;2022年中国汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%。

  新能源车全年销量有望同比增长1.6倍

  今年以来,新能源汽车市场发展势如破竹。据中汽协统计分析,2021年1~11月,新能源汽车产销继续创新高,当期产销分别完成302.3万辆和299万辆,同比均增长1.7倍,且市场渗透率达到12.7%。而今年11月,新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆,同比分别增长1.3倍和1.2倍,并实现了17.8%的市场渗透率。

  站在新能源汽车风口,各大车企趋向多元化发力,其中传统车企亮点突出,造车新势力趋势向好。据记者不完全统计,今年11月共有比亚迪(002594)、特斯拉中国、上汽通用五菱、长城汽车(601633)、小鹏汽车、广汽埃安等14家车企月销量破万,其中传统车企有9家,造车新势力有5家。而造车新势力方面,今年11月小鹏汽车、理想汽车、蔚来和哪吒汽车这四家车企齐齐进入“月销万辆俱乐部”,其中小鹏汽车以月交付量1.56万辆、同比增长270%的成绩成功卫冕销冠,成为首家单月突破1.5万辆的造车新势力;零跑汽车和威马汽车发展势头也很猛,分别以5628辆和5027辆的月销量创下了品牌各自单月销量纪录。

  不难发现,新能源汽车进入爆发式增长新阶段,已由过去的以政策驱动为主转向了市场驱动。按照中国汽车工业协会的预测,2021年新能源汽车全年销量有望达到340万辆,同比增长1.6倍。

  汽车出口有望超过200万辆

  据中汽协统计分析,2021年1~11月,汽车企业出口179.3万辆,同比增长1.1倍;分车型来看,乘用车出口142.7万辆,同比增长1.2倍,商用车出口36.6万辆,同比增长77.0%。而在今年11月,汽车出口20万辆,环比虽下降13.6%,但同比保持快速增长,达59.1%,其中新能源汽车出口增长贡献度为32.9%。按照预测,2021年全年汽车出口有望超过200万辆。

  中国新能源汽车今年上半年也出现了扎堆出海的热潮。记者注意到,今年5月6日,蔚来公布正式进入挪威市场,并计划在当地建立完整的运营体系;同时,蔚来还计划从2022年开始将出口至除挪威之外的5个欧洲国家市场。而旗下车型爱驰U5已在德国、荷兰、比利时、法国、丹麦、以色列等地销售,也在今年5月宣布与欧洲汽车进口商达成合作,共同开拓意大利市场。与此同时,小鹏汽车、理想汽车和威马汽车等造车新势力也有出海计划。不过,在新能源汽车出口方面,传统车企也不甘落后。如目前已实现纯电动客车海外出口的比亚迪,于今年6月初迎来首批100辆唐EV出海至挪威市场,按照计划年内将向挪威交付1500辆唐EV;上汽通用五菱则在今年4月的上海车展期间宣布旗下最新的敞篷车型,将出口至欧洲。除此之外,上汽R汽车、红旗、长城汽车、吉利汽车等车企也计划将新能源车型出口至海外市场。

  中国品牌市场份额大幅提升

  近段时间以来,中国品牌优势愈发明显,市场份额持续同比增长。据中汽协统计分析,2021年11月,中国品牌乘用车份额同比连续8个月保持增长。当期,中国品牌乘用车共销售102.2万辆,环比增长7.3%,同比增长7.2%,占乘用车销售总量的46.6%,占有率较上年同期提升了5.2个百分点。而在2021年1~11月,中国品牌乘用车共销售840.6万辆,同比增长25.1%,占乘用车销售总量的44.1%,占有率比上年同期提升6.4个百分点,其中中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为31.1%、52.2%和68.4%。

  在乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)披露的今年11月狭义乘用车零售销量厂商TOP 10排行榜中,中国品牌占了5个席位,其中吉利汽车打破了“南北大众通用”这个黄金三角,以月销12.3万辆的成绩成功挤进前三名,位列第二;比亚迪汽车则以月销9.7万辆、同比增长81.9%的成绩夺得第五,成为排行榜中同比增速最为明显的厂商;长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱则依次排在第七、第八和第九名,稳稳地占据了4.9%、4.9%和4.6%的市场份额。

  乘联会认为,中国品牌头部企业产业链韧性强,能有效化解芯片短缺压力,变不利为有利,并在新能源车市场获得明显增量。

  预计明年汽车销量为2750万辆

  关于2021年中国车市的表现,据中汽协的最新预测,2021年中国汽车总销量为2610万辆,同比增长3.1%,将结束连续三年的负增长。其中,乘用车销量为2130万辆,同比增长5.6%;商用车销量为480万辆,同比下降6.4%;新能源汽车销量为340万辆,同比增长1.5倍。

  在2022中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会上,中汽协副秘书长陈士华认为,总体来看,未来我国汽车市场将保持温和增长态势。从长期发展来看,当前中国市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段,新车销售由增量市场逐步转向存量市场。虽然2018年我国汽车市场出现了波动,但纵观历史,汽车发达国家在普及阶段也出现2~4年左右的波动。根据这一规律判断,中国汽车市场产销目前已处于短期调整的尾声,未来将保持温和的增长态势。

  中汽协还在峰会上公布了对2022年中国车市走势的预测:2022年中国汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%。其中,乘用车销量为2300万辆,同比增长8%;商用车销量为450万辆,同比下降6%;新能源汽车销量为500万辆,同比增长47%。

  (来源:信息时报)
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