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风电将迎史上最大“抢装潮”,施工能力瓶颈渐现

  核心提示:研讨会上,多位与会专家认为,要在平价时代推动我国风电更大规模的发展,需要产业链各个环节实现降本。

  产品升级推动平价上网

  研讨会上,多位与会专家认为,要在平价时代推动我国风电更大规模的发展,需要产业链各个环节实现降本。

  中国农业机械工业协会风力机械分会副秘书长年方清指出,为了提高风能利用效率,近年来,高塔筒、长叶片成为风电机组发展趋势,随着我国中东南部地区正加速低风速风电项目开发,需要采用更高的风电机组塔架、增加轮毂高度,才能捕获更优质的风能资源,提高发电效益和风电场的投资回报价值。

  据了解,由徐工机械、金风科技、华斯壮能源科技等公司共同建设的分散式风电项目采用“预应力构架式风电机组塔架”这一最新技术,打破了我国风电行业安装高度纪录。年方清表示,这种创新技术的使用能够有效避免塔身与机头共振,显著减少用钢量,降低基础成本及开发征地费用,是风电行业的创新之举,将为平价时代的风电行业发展注入新的动力。

  施工设备供不应求

  然而,多位与会专家认为,风电平价上网进程并非一帆风顺。在过去一年,不论是施工设备方、风机制造商还是风电业主,产业链各环节都已“感受到了压力”。

  “目前,我国风电产业发展的形势比较严峻,2020年底陆上风电将实现平价上网,有最新消息称2021年后海上风电将不再有国家补贴,今年我国风电产业将迎来史上最大‘抢装潮’。” 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司副总工程师董德兰研讨会上表示。

  针对行业如火如荼的“抢装”,徐工机械建设机械分公司营销公司总经理陈君指出:“自2019年开始,国内起重吊装订单已出现了骤增,市场明显供不应求。作为施工设备厂家,已经感觉到了来自市场的压力。目前,进行风电施工的大吨位起重机已经出现供不应求的现象,即使是常规施工产品,产能也已存在不足,施工价格较前两年也出现了大幅上涨。”

  陈君表示,截至目前,我国大吨位起重机主要配套件仍依赖进口,由于国外产品订货周期较长,短期内国内整体施工产能仍可能存在不足。“国内大吨位起重机领域部分核心技术和国外还存在差距,为保证产品安全可靠,机械制造方仍需大量进口配套零部件。然而,进口配套零部件需要提前半年、甚至一年订货,这对国内整个的供应市场造成一定的影响。”

  施工安全不容忽视

  在市场供应紧张、时间紧迫的“抢装期”,与会专家特别强调,风电项目的施工安全是不可忽视的因素,必须严格杜绝不顾天气状况,强行安装的现象,始终要把安全施工摆在第一位。特别是诸如塔筒等新技术应用,也对吊装能力提出了新挑战。

  多位与会专家提醒称,塔筒竖起来并不意味着项目成功。尽管我国风电行业在叶片长度、吊装高度、塔筒结构等领域不断刷新纪录,但仍需格外关注风场后续的运维工作。

  业内人士表示,电价政策的调整倒逼行业采用新技术提升发电量,但对于新技术应采取积极且审慎的态度。各大新建风场作为新技术的“试金石”,可在实践中积累相关经验数据。

  (来源:中国能源报)

2020/1/16 10:00:00

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本文涉及话题: 风电

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