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中国宝武与马钢重组 媒体:“钢铁航母”呼之欲出

  核心提示:中国宝武是我国最大的钢铁生产企业,目前产能规模近7000万吨;马钢是我国特大型钢铁综合企业,具备2000万吨钢的生产规模。重组后,将进一步完善中国宝武“弯弓搭箭”型空间布局,钢铁产能规模将达到近亿吨,加速培育形成世界级钢铁制造企业。

  9月19日下午,中国宝武与马钢集团重组实施协议签约仪式在合肥举行。安徽省委书记、省人大常委会主任李锦斌,国务院国资委党委书记、主任郝鹏,省委副书记、省长李国英,省委副书记信长星等见证签约。

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  中国宝武与马钢集团联合重组,是深化落实长三角一体化发展国家战略、加强区域经济协同发展的务实举措,有利于进一步推进国有经济布局调整,推动强强联合、优势互补。双方重组后将实现强强联合、优势互补,合力打造具有国际竞争力的世界一流钢铁企业,一个产能规模近亿吨级别的“钢铁航母”呼之欲出。

  中国宝武与马钢集团联合重组,优化资源配置,打造“钢铁航母”,有助于提升我国钢铁产业的集中度。签约仪式上,中国宝武党委书记、董事长陈德荣表示,“对整个钢铁行业来说,大大提高了产业的集中度,使得两家企业原有的资源、要素能够得到有效优化配置,我们发展的空间更加拓展了,对于长远发展意义重大。”

  重组后,中国宝武将充分发挥自身优势和马钢产业产品特色,在符合国家产业政策前提下,扩大马钢的产业规模,优化产品结构,提升产品质量,建设绿色智慧的城市钢厂,推动马钢在轨道交通、节能环保、智能制造等领域深入开拓、加快发展。

  安徽省委常委、常务副省长邓向阳表示,“马钢集团要抓住这次宝贵战略机遇,通过产业融合、业务协同、产线分工,把企业打造成为治理规范、科学管理、技术先进、营业收入过千亿、利润过百亿、具有世界一流品牌的大而强的新马钢。”

  中国宝武是我国最大的钢铁生产企业,目前产能规模近7000万吨;马钢是我国特大型钢铁综合企业,具备2000万吨钢的生产规模。重组后,将进一步完善中国宝武“弯弓搭箭”型空间布局,钢铁产能规模将达到近亿吨,加速培育形成世界级钢铁制造企业。

  国务院国资委秘书长彭华岗认为,“宝武和马钢的重组是我国钢铁行业一件非常重大的事情,使整个宝武的产能、规模、竞争力得到极大地增强,更重要是对我们钢铁行业供给侧结构性改革产生重大的影响。”

  中钢协统计数据显示,2018年我国排名前10的钢铁企业总产量为3.4亿吨,占国内钢铁总产量的36.5%,行业集中度并不高。“宝马”重组后,总产量占到全国粗钢产量的9.4%左右,预计可以把国内钢铁业的集中度指数提高1.5个百分点。双方联合重组后,中国宝武粗钢产量将达到8700万吨,距离全球最大钢铁集团安赛乐米塔尔9250万吨的产量仅一步之遥。

  近年来,马钢集团坚定不移走高质量发展之路,亮点频现。马钢集团是我国特大型钢铁联合企业,钢铁产品体系以“板、型、线、轮、特”为主。建于上世纪60年代的原“马钢车轮轮箍厂”,是我国第一座火车车轮轮箍厂。党的十九大以来,马钢强化“效率、效益”双引擎,聚焦变革突破,持续提升企业创新力和竞争力。

  海洋石油平台专用钢、汽车大梁专用钢、火车大梁专用钢、极地耐寒专用钢……在马钢股份长材事业部大H型钢分厂的展厅内,各种H型钢让人目不暇接。

  “国内的国家大剧院、港珠澳大桥,国外的肯尼亚蒙内铁路工程、俄罗斯YAMAL天然气项目,这些工程都有马钢H型钢的身影。”马钢股份长材事业部大H型钢分厂作业长夏红雨自豪地说。

  近年来,马钢集团牢牢把握供给侧结构性改革主攻方向,持续提高钢铁产品供给质量和效率,企业核心竞争力显著增强。

  一方面,积极主动去产能。在关停淘汰合肥公司炼铁产能160万吨、炼钢产能204万吨的基础上,马钢集团近3年来主动退出炼铁产能224万吨、炼钢产能269万吨,全面完成产能退出任务。

  另一方面,不断扩大高附加值产品比重。今年1月至6月,马钢品种钢比例为56.5%,同比提高2.5个百分点;特钢产品外销26.94万吨,同比增长20.81%;开发新产品25万吨,实现销售利润6000余万元;22个牌号产品通过上海大众、上汽通用、神龙汽车、东风商用车、CRCC等主机厂认证。

  马钢集团在优化客户体验上下功夫。“实施差异化营销服务策略,在重点客户的企业设立服务中心,提前介入下游用户早期研发,帮助客户一起开发产品。”马钢股份技术中心常务副主任张建博士说,由提供原材料变成提供系统解决方案,大大增强了客户“黏性”。这也意味着,马钢集团正在从生产制造商向着材料服务商转变。

  2018年,马钢多元产业发展跨上新台阶,营业收入占集团的29%,其中废钢资源和贸易物流板块分别突破50亿元;所有多元产业板块均实现经营性盈利,利润总额占集团的21%。当年,马钢集团也创下了历史最佳业绩。

  为适应多元产业发展,马钢进一步激活体制,大力推进混合所有制改革。

  在再制造、IT、化工能源、新材料等领域成功引入战略投资者,粉末冶金公司试点开展员工持股,飞马智科公司入选国企改革“双百行动”试点单位,欣创公司等两家单位入选省首批深化改革创新发展试点,新型建材公司等5家单位试点模拟职业经理人制度……

  “目前,企业资本证券化全面推进。欣创公司、飞马智科公司、表面技术公司挂牌‘新三板’,废钢公司上市准备、飞马智科公司股票发行等上市工作有序开展。”马钢集团公司投资管理部部长王文忠说。

  一批新产业新业态加速培育,资质能力不断升级。快速发展的多元产业,已成为马钢集团综合竞争力的重要组成部分。

  马钢轮轴事业部,是国内轨道交通车轮产品开发的先行者。

  2016年7月,马钢高速车轮伴随中国标准动车组创下了420公里交会时速的世界最高记录,向全球展示了“中国速度”。2017年1月,马钢获得了CRCC颁发的标动产品正式证书,中国标准动车组从此穿上了“马钢跑鞋”。2018年,马钢产高速车轮成功进入德国铁路公司,实现对德铁产品供应的全覆盖。

  为了进一步拓展海外市场,马钢集团加大科技攻关力度,积极研发重载车轮、弹性车轮、降噪车轮、耐低温车轮等高端产品,针对国外市场开展“订制业务”。

  高端产品研发的背后,离不开科技创新的支撑。“我们打造了钢铁材料、绿色制造、应用技术、共性技术的综合研发平台,聚焦轨道交通、重型H型钢、汽车新材料、绿色生产、智能制造等战略产品和关键技术,实施了一批重大技术创新项目。”马钢集团公司总经理、股份公司董事长丁毅说。

  此次重组之后,马钢集团将借助央企大平台,重塑竞争新优势,壮大资本实力,通过产业融合、业务协同,加快把企业打造成为具有世界一流品牌的大而强的新马钢。

  (来源:人民网)

2019/9/23 9:44:00

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