日本制造业能否起死回生？

　　松下电器公司决定拍卖东京总部大楼，这件事注定成为日本制造企业鲜花凋零的一大象征。
日本跨国企业的2011年度财政年度持续到今年3月底，但是，几乎所有的日本家电与电机企业都已经在2月下旬提前宣布了陷入“经营赤字”的消息，其中松下电器公司的经营赤字高达7800亿日元（约624亿元人民币）。

　　今年入冬以来，日本遭受罕见的豪雪袭击，降雪量达到了以往的2倍。但是，真正让日本社会感到“寒气逼人”的，却是这么多赫赫有名的日本品牌，全都抹上了赤红。

　　日本人开始担心，这么多支撑日本经济的企业全都陷入困境，那么今后的日本的制造业到底该怎么办？　　日本制造业全面亮红灯

　　根据日本各大公司发表的2011年度经营业绩修正报告，索尼公司赤字2200亿日元，夏普公司赤字2900亿日元。而丰田汽车公司纯利益减少了2100亿日元。

　　索尼公司更是坦承，过去8年间，电视机开发制造忙乎了这么久，其实一直没有赚过钱，年年都是赤字。2011年度，电视机部门赤字就高达1750亿日元。而日立公司也宣布赤字连续6年，松下公司也承认赤字连续4年。日本电子情报技术产业协会的最新统计数据称，2011年，日本国内市场的薄型电视机的销售量比2010年大减了21%，仅卖出1982万台。

　　根据美国DisplaySearch公司的调查，在世界电视机销售排行榜上，韩国的三星和LG已经占据了第一和第二位，而日本的索尼、松下、夏普、东芝分居第三至第6位。紧跟日本之后的是，中国的海信、TCL和创维。

　　即将就任索尼公司新社长的平井一夫表示，日本电视机产业遭受的威胁，已经不是韩国，而是来自中国。　　有“天下第一”之称的丰田汽车，在中国市场的销量也很不理想。2010年，丰田汽车在中国的市场份额只占到5%。2011年，丰田在中国的销量只有88.3万辆，比2010年仅增长4%，其在中国的销售远远落后于美国的通用（245万辆）和德国的大众（225万辆）。日本其他的车商也在中国遭遇着同样的困惑，本田汽车在2011年仅卖出61.7万辆。而作为他们根据地的日本国内市场，则出现了全部减销的悲剧。

　　世界最大的建筑机械制造企业之一的日本小松公司，在2011年的中国市场，败在了三一重工集团手下，首次让出中国建筑机械市场老大宝座。小松的干部说，三一重工集团采用了“不要首付，分期付款”，“低价搭送豪华奔驰宝马车”等销售战略，并以便宜日韩建筑机械20%的价格猛攻市场，我们真的没法与他们竞争。

　　日本缺乏领袖型经营者

　　日本各大公司将业绩欠佳的主要原因，归咎于去年3月发生的东日本大地震，去年秋季泰国发生的洪水灾难。这两场天灾，使得日本电子零部件加工企业遭受重大创伤，令日本家电和汽车生产严重受阻，出口也受到了打击。这是事实。

　　但是，松下电器公司社长大坪文雄自我反省称，其中一大原因，还有我们对于市场的把握不准。他在接受日本媒体的访谈时说：“1999年时，夏普公司推出的世界第一台20英寸的液晶电视机的售价是35万日元，如今同样尺寸性能更好的电视机，价格已经跌破3万日元，甚至比高性能手机的价格还要便宜。但是，我们的设备投资的价格却没有改变。这就势必导致电视机事业卖一台亏一台。而这种激烈的价格竞争状态，是我们当初没有想到的”。

　　大坪社长叹息说：日本电视机曾经席卷全世界市场，现在在日本国内市场也卖得很累。

　　中国的电视机制造水品不仅开始接近日本，同时以其低廉的价格优势，纷纷出口中东，南美和非洲市场。而日本的电视机由于过于强调技术领先，并过于追求完美，因此制造成本居高不下，价格也在国际市场失去竞争优势，加上开拓新兴市场步伐缓慢，因此在这短短的几年的时间里，被中韩企业频频追赶，呈现连战连输的困局。

　　东京首都大学教授森本博行在接受记者采访时认为，日本制造业的最大弊端在于，只是埋头开发研究新技术新产品，却一直忽视市场的开拓。而韩国人和中国人，在市场开拓能力上，远远要高于日本。如果按照百分比来计算的话，日本人用于开发技术的力量与开拓市场所花精力是70：30，韩国人则是50：50，而中国人则是40：60。

　　他还认为，日本制造业会走到今天这一步，还有一个很重要的原因，是缺少领袖型的经营者。三星之所以能够取得今天的辉煌，就是因为有一位优秀的经营者——李健熙董事长。而日本的社长都已经不是创业一族，公司职员出身的他们，大多属于“调和型”经营者，“求稳”和“固步自封”是他们的最大特点，也是他们的最大缺点。

　　日本制造业的起死回生术

　　在新年过后的日本经济界巨头们的新年贺词交换会上，丰田汽车公司社长丰田章男接受了日本新闻网的采访。丰田社长说，丰田汽车在2009年时，超过美国的通用汽车（GM），成为世界最大的汽车制造商。但是，丰田汽车在中国市场，却一直落伍于通用汽车，甚至在中国市场的增长率赶不上中国汽车市场的年平均增长率。

　　那么，丰田该如何追赶，或者说，如何守住中国市场？

　　丰田社长表示，丰田公司已经制作了一份《全球发展愿景》，在这一份愿景中，以中国为首的新兴市场将成为未来发展重点。丰田为中国市场设定的目标是，2015年销量达到约150万辆，占其全球销量的15%。而要实现这一目标，中国市场的完全本土化，已经成为丰田公司不得不做的事情。为此，丰田汽车公司除了将“中国总部”机能全部前往北京之外，并已经在江苏省常熟市建立了中国研发中心，并计划在2013年，在中国生产销售混合动力和电气汽车。

　　“在中国市场无法取胜的话，那么我们就无法赢得世界市场”，丰田社长说。