国人嫌弃,苹果却离不开?冰火两重天的中国螺丝行业

发布时间:2019-04-12
点赞数:0
阅读量: 3777
| 核心提示: 我们大肆追捧的苹果,其实是离不开中国的供应链,否则连 Mac Pro 的螺丝都没得用。这是什么原因呢?

  我们提到高铁制造时,经常离不开“永不松动的螺母”。据说高铁上小小的螺母不是采用国产,而是采用日本哈德洛克工业株式会社的永不松的螺母。原因是国产的许多螺丝螺母很松,经常崩牙断裂。然而在另一方面,我们大肆追捧的苹果,却离不开中国的供应链,否则连 Mac Pro 的螺丝都没得用。这是什么原因呢?(注:本文中螺丝包含螺栓、螺母等紧固件。)

  《纽约时报》说出了背后的故事:

  故事发生在七年之前的2012年,苹果公司首席执行官库克在电视上宣布,苹果公司将在美国生产苹果的Mac Pro电脑。他当时信誓旦旦的说:苹果将逐步实现本土化生产,而Mac Pro电脑的生产是迈出的第一步。一时间,美国民众欢呼雀跃。

  但是时至2019年的今天,苹果手机始终无法实现本土化生产,甚至连特朗普的威逼利诱也无法动摇IPHONE的离岸生产决心。

  三位匿名参加这个项目的人士后来说出了秘密。苹果公司在德克萨斯州生产Mac Pro电脑,当地但却找不到高品质螺丝供应商。

  无需惊讶!就是一颗小小的螺丝,难倒了苹果。

  在中国,只要苹果一声令下,苹果的合作厂家们能够在极短时间生产大量定制的高质量螺丝,这个极短时间可以用小时为单位。然而在美国德克萨斯州,这样一个拥有DELL、德州仪器等著名IT硬件巨头的地方,却找不到合适的螺丝供应商,更不要说美国其他地方了。

  因为螺丝短缺,导致Mac Pro电脑的上市日期推迟了数月。最终苹果公司不得不从中国订购了螺丝,才解决了燃眉之急。

  美国产的Mac Pro成为了苹果公司最昂贵的、也是世界上最昂贵的电脑之一,始终无法获得压倒性的市场份额。苹果这时明白了,如果将制造工厂搬回美国,那么苹果手机将彻底丧失竞争力!

  01
  国产螺丝品质真那么遭?


  苹果对产品零部件质量的严苛举世皆知,能给苹果大量配套的螺丝,质量必须无可挑剔!苹果使用的螺丝,是用在螺丝自动装配线上的,必须一致性非常好加入!如果由于螺丝一致性不好导致生产停线,索赔的数字将是非常恐怖的,所以质量必须无可挑剔!

  苹果的背书,充分证明,只要给出要求,给出合理的价格,中国企业完全有能力提供高品质的螺丝。

  某种意义上讲,苹果事件拯救了中国螺丝行业,这就像一个已经被贴上劣等生标签的学生,走投无路之际,苹果递上了三好学生的奖状。

  关于中国造不造得好螺丝,这是一个伪命题,无须争论。

  我们应该讨论的是,如何正确选购螺丝和使用螺丝。

  02
  为什么中国生产的螺钉的的确有很多存在质量问题呢? 


  其实这个问题要从三个方面去看待。

  一、很多采购商或者使用单位贪图便宜,选购了质量低劣或者不能满足要求的螺丝。

  二、并不是中国所有的螺丝都存在问题,存在问题的只是极个别现象,但由于种种原因,事实被夸大了。

  三、世界上不存在不出质量问题的螺丝,包括世界一流企业。

  03
  中国制造的螺丝又是什么原因导致失效的呢?


  有可能是制造质量的问题,也有可能是选型问题,更有可能是设计和使用的问题。

  第一类原因是制造质量问题。

  螺丝有DIN德标,GB国标,ASME/IFI/ANSI美标,Q汽标,PEM标准,JB标准机械部,EN欧标,ISO国际标准,JIS日标,HG化工标准,NFE法标,UNI意大利标准,BS英标等多种标准。无论采取哪种标准,无论采用什么材料,通过何种热处理方法,只要达到某等级的机械性能,就是某等级的合格螺丝。

  达不到某等级机械性能的要求,却虚标等级,这就叫伪劣产品。部分小微企业没有紧固件机械性能的检测设备,只是根据材料、热处理来确定螺丝的机械性能,不经过抗拉、抗扭实验和疲劳测试,就给产品贴上了合格标签,这是典型的对客户不负责。

  应对螺丝制造质量的方法很简单,履行采购检验标准,基本可以杜绝不合格螺丝,或者采购知名品牌螺丝,大多数的进口品牌螺丝耕耘多年,品牌知名度大,这也是很多企业为什么选购国外螺丝的主要原因之一。

  很多企业采购国产螺丝,在没有通过管理输出来帮助供应商降低成本的前提下,强行要求供应商每年价格递减5%,在成本普涨的今天,这种行为不啻于鼓励供应商偷工减料,降低产品质量。买奔驰,只花拖拉机的钱,怎么可能呢?

  第二类原因是选型问题,制造工艺和使用要求不匹配。

  螺丝加工工艺分为两类,一类为压力成型,一类为车削成型。

  前者一般适用于高强度螺丝,为规模性企业所采用的加工工艺。高强度的螺钉制造常采用冷镦的方法,有些大规格高强度螺栓甚至使用热锻压工艺压,这样可以使金属的纤维分布不遭破坏,力学性能较好,螺纹部分则采用搓丝或者滚丝工艺,同样不会破坏金属纤维连续性,而且螺杆根部有圆弧,可以避免应力集中的问题。压力成型的螺丝制造设备相对价格昂贵。

  车削成型工艺成本比较低廉,一般适用于强度要求不高的场合。很多小微企业买不起高价格设备,常常用几百元一台的手动仪表车床车削螺丝,此时,金属的纤维分布被破坏了,力学性能(强度)就差,而且,车削制造的螺丝,刀具没有圆角,螺杆根部形成了尖角,应力集中现象比较严重,在拧紧的时候容易折断;而且越是强度高的材料越容易产生应力集中。

  如果采购人员不专业,对螺丝的加工工艺和性能不熟悉,在需要高强度的场合,因为贪图价格便宜而选购了车削工艺制造的螺丝,出问题便成为大概率事件。

  可惜的是,作者碰到八成的螺丝采购人员,根本不懂压力成型螺丝和车削成型螺丝之间的区别,包括老外。而一些明知两者区别,却因为利益,按照压力成型螺丝的价格去采购车削成型螺丝的行为,也不是孤例。

  第三类是设计和使用的问题。

  螺丝的强度等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级。如果工程师在设计产品联接的时候,强度等级选择错误,螺丝失效的可能性会剧增。

  此外,缺乏经验的设计师往往不会考虑干扰和过载对螺丝的影响,特别是振动会对螺丝的疲劳强度带来极大的影响,大大的削弱了螺丝的寿命。

  比方说,螺纹联接失效,主要由于拉扭组合变形,特别是扭转变形。由于材料的抗剪强度远小于抗拉强度,在螺纹联接时如果预紧力加载过大,螺丝往往会被扭断,如果预紧力加载过小,螺丝又容易松动。

  另外,从很多的螺丝破坏来看,疲劳破坏是机械失效的最主要的原因。所以,为了保证一定的疲劳寿命,在设计时一定要乘以一定的保险系数。保险系数选择不当,很大程度上会导致螺丝失效。

  文章开头我们提到关于中国高铁离不开国外防松螺母的言论,事实亦并非如此:

  国外进口的防松螺母的确质量非常好。国内最早生产高铁列车的中车青岛四方股份公司,最早与日本企业合作引进技术,原型车选用的是国外品牌防松螺母,在使用过程中,沿袭使用了该产品,但从螺栓总量的占比上看,数量不足1%,而且并非不可替代。中国另外两家高铁生产企业,中车长客股份公司与中车唐山公司,采用的不是日本技术,所以生产的高速动车组并没有使用国外品牌防松螺母。

  (来源:职场探案、老金,纽约时报,金属加工,金蜘蛛紧固件网)
点赞0
本期话题:螺丝
评论
业务联系/技术支持
公司名称:广东金蜘蛛电脑网络有限公司
联系电话:020-38861363 38861343
电子邮箱:info@jzzfastener.com
QQ:1767548327
公众号:
视频号:
抖音号:
法律声明: 本网站中的厂商资料,供货、需求、合作、企业新闻等信息由本网站的注册会员发布,其合法性和真实性由各个发布信息的注册会员负责。
经营许可证编号:粤B2-20210752号丨备案号:粤ICP备09029740号
粤公网安备 44011102001662号
技术支持:广东金蜘蛛电脑网络有限公司
Golden Spider Network Co., Ltd.