俄罗斯汽车业状况

发布时间:2007-04-30
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| 核心提示: 很明显,汽车业是极度活跃的。这也是得到国家产业政策的支持。


  据俄罗斯汽车新闻网消息,2006年俄罗斯汽车总销售量为2,060,000辆,比2005年增长20%。其中800,000辆是俄罗斯国产的,比2005年减少5%;由俄罗斯组装的外国品牌销售量为280,000辆,增长87%;进口新车销售量也增加76%,达720,000辆;而进口二手车销售量为260,000辆,下降19%。

  俄罗斯汽车行业发展报告已于近日递交给俄罗斯联邦政府。俄罗斯工业部副部长Viktor Semenov注意到汽车市场总体状况的大转变。根据俄罗斯联邦工业与能源部的数据,2005年俄罗斯售出的汽车中54%的价格低于10,000美元,18%价位位于10,000至20,000美元之间。2006年购买动态出现重大转变。出售的汽车中46%,处于低价,23%处于高价,标志着俄罗斯汽车购买向高价位转变。

  Victor Semenov说购买力的增长反映了汽车制造商的活跃。“很明显,汽车业是极度活跃的。”Semenov说。“这也是得到国家产业政策的支持。”

  许多与主要汽车制造商签订的重要协议中,都有关于在俄罗斯联邦成立全制造厂,这些主要汽车制造商包括Izhevskiy 汽车厂,Micro-volume汽车厂,J M-AutoVAZ, Autoframos, 俄罗斯通用汽车制造厂,俄罗斯大众汽车,俄罗斯日产汽车,俄罗斯丰田汽车制造厂,福特汽车公司,AVTOVAZ以及Severstal Auto-ELABUGA。此外,还有两个协议是与汽车组装厂签订的。

  俄罗斯汽车出口商得到俄罗斯信用机构给的部分存息作为回扣。去年,该项目支持了以下厂家:AVTOVAZ,Izhevskiy汽车厂以及Pavlovskiy公共汽车厂。

  报告还指出其他有利的发展:从“工业组装”概念扩展到一些进口汽车零部件上了。去年9月,获得优惠关税的汽车零部件种类增加了3倍。“这种转变将扩大对汽车零部件工业组装项目的投资热情”,Semenov强调。“这将吸引国外主要制造商在俄罗斯生产汽车零部件,而且这也将在相关工业部门(包括冶金、化工与轻工业)的发展能得到体现。”

  总结2006年的情况,Viktor Semenov指出:“工业组装给国内市场补充了高质量的汽车,给汽车主以更多的选择空间,并逐渐替代二手车进口。总体上,我可以说我们对2006年的情况感到满意,希望我们的计划会在2007年继续得以实现。”


  来源:《Fastener & Fixing Europe》2007年3/4双月刊

  《紧固件》季刊编辑部编译

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